Angélica Calero Armas
Vicepresidenta de Liberación Canaria
Más puertos para Tenerife, en el año 2018 se inauguró el puerto de Granadilla, en contra de los movimientos ecologistas y de gran parte de la población tinerfeña, pero se hizo, se pagó por ello y se sigue pagando porque el puerto no deja de crecer.
Nos dijeron que el Puerto de Granadilla iba a ser la descongestión del puerto de Santa Cruz, porque dicho puerto ya no podía crecer más, tampoco ahí hubo unanimidad de criterios por parte de los técnicos.
Nos dijeron que el puerto de Granadilla sería la punta de lanzamiento para un gran desarrollo económico; que albergaría miles de puestos de trabajo, diversificación económica, un gran HUB industrial y desvío de vehículos pesados.
Nos encontramos con una inversión millonaria donde el Estado sigue invirtiendo, infrautilización, puestos de trabajo que quedaron en promesas, tráfico de vehículos pesados, la pérdida irreversible de biodiversidad marina nativa, reducción del pulmón genético de los cebadales del sur de Tenerife, alteración de un equilibrio hidrodinámico que sostenía la estabilidad de las playas y ecosistemas arenosos de la comarca, etc.
Van pasando los años, va aumentando el tráfico marítimo en el Puerto de Los Cristianos, por lo cual se colapsan las vías de entrada y salida a la localidad, la Playa va sufriendo un deterioro lamentable y visible, el aire que se respira es cada vez más denso, aumento de tráfico de vehículos que van a surtir las islas de La Palma, La Gomera y El Hierro.
La lentitud del embarque y desembarque que se produce por la congestión de acceso y salida, produce un malestar que algunos abogan por solucionarlo haciendo otro puerto más, el de Fonsalía, que parecía que ya había sido desestimado definitivamente.
Defender el equilibrio entre la población y el entorno natural en Tenerife es hoy una necesidad urgente ante la presión sobre el territorio. El problema del Puerto de Los Cristianos no se soluciona creando otro puerto, sino limitando la carga de vehículos.
El problema del Puerto de Los Cristianos no se soluciona creando otro puerto, sino mejorando su accesibilidad, eliminando los vehículos de carga y optimizando los horarios.
Llegados a este punto queremos saber qué utilidad tiene el Puerto de Granadilla, por qué está infrautilizado, qué posibilidades hay de que se desarrollen las rutas desde el Puerto de Granadilla a las llamadas islas verdes, (considerando que la suma de los tiempos empleados en desplazarnos por tierra por mar, es similar al actual) Y además la ruta que se quiere introducir con el sur de Gran Canaria.
Si son viables las rutas mencionadas, por qué no se mencionan en los estudios y se ejecutan, y si no es posible, quienes son los responsables técnicos y políticos de semejante obra.
